Diseño de una cicloruta turística para la difusión de los atractivos turísticos de Durán
Barra lateral del artículo
Contenido principal del artículo
Resumen
El diseño de una cicloruta para un destino turístico, abre posibilidades de nuevas fuentes de ingresos económicos, además de la difusión y conocimiento de los atractivos turísticos que tiene dicho lugar. El objetivo de la investigación es diseñar una cicloruta turística para fortalecer el turismo del Cantón Durán. Los métodos aplicados son el bibliográfico, el empírico y la observación de campo; como resultado se diseñó una cicloruta turística que tiene 8.05 km de vía a recorrer, con un promedio de duración de 3 horas, dividida en dos rutas de fácil acceso, que aumentará la demanda de visitantes ayudando además a la difusión de los atractivos por medio de la práctica del ciclismo y contribuyendo así a la reducción de la contaminación ambiental y auditiva y a elevar la economía del lugar. Se concluye que el proyecto es viable debido al nivel de aceptación por parte de la ciudadanía y al impacto positivo económico, turístico y ambiental que genera en la ciudad de Durán; lo que, sin lugar a dudas, será fuente de estímulo para que se efectúen más proyectos de esta magnitud.
##plugins.themes.bootstrap3.displayStats.downloads##
Detalles del artículo
Responsabilidad de los autores:
Son responsables por las ideas y datos recogidos en los manuscritos, por la fidelidad de la información, por la corrección de las citas, por los derechos para publicar cualquier material incluido en el texto y por la presentación del manuscrito en el formato requerido por la Revista (plantilla word). Un manuscrito enviado a CHAKIÑAN no debe estar publicado con anterioridad, ni haber sido presentado en la misma forma a otro medio de publicación.
Derechos de Autor:
Los artículos publicados no comprometen necesariamente el punto de vista de la REVISTA CHAKIÑAN. La Revista se alinea a la política de la licencia de Creative Commons Reconocimiento-No comercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0). Cada autor conserva el derecho sobre el artículo publicado en Chakiñan.
Declaración de privacidad
Los datos personales y las direcciones de correo electrónico introducidos en esta revista se usarán, exclusivamente, para los fines declarados por la publicación y no estarán disponibles para ningún otro propósito u otra persona.
Cómo citar
##plugins.generic.shariff.share##
Referencias
- Freire, W., Ramírez, M., Belmont, P., Mendieta, M., Silva, M., Romero, N., Sáenz, K., Piñeiros, P., Gómez, L. & -
Monge, R. (2013). Resumen Ejecutivo - Tomo I - Encuesta Nacional de Salud y Nutrición del Ecuador - ENSANUT ECU 2011-2013. Quito, Ecuador: Ministerio de Salud Pública - Instituto Nacional de Estadística y Censos.
- GAD del Cantón Durán. (2015). Plan cantonal de desarrollo. Quito, Ecuador: Geografía urbana.
Reglamento Técnico Ecuatoriano. INEN 004 - Señalización vial, parte 6, Ciclovías. Promulgado en octubre 22 de 2013. Ecuador.
- Manual de Diseño para Infraestructura de ciclovias. (2015). Manual de diseño para infraestructura de ciclovías. Recuperado de http://www.asocreto.org.co/boletin/infraestructura1-2015/infraestructura_de_ciclovias.pdf
- Ministerio de Vivienda y Urbanismo de Chile. (2015). Espacios públicos urbanos - Construcción de Ciclovías: Estándar Técnico (Vol. 2). Santiago de Chile, Chile: Impresora Printer S.A.
- MINTUR. (2007). PLANDETUR 2020. Recuperado de http://www.ecostravel.com/ecuador/plandetur2020/2020-76.html
- Narvaez, J. (s.f.). Quito contagió a otras ciudades la sana costumbre de usar bicicletas. Recuperado de http://www.elcomercio.com/actualidad/quito-contagio-a-otras-ciudades.html
- PDOT. (2013). Plan de Ordenamiento Territorial de la Provincia del Guayas 2012 - 2021. Guayaquil, Ecuador: Gobieno Provincial del Guayas.
- Pinto, N., Fuentes, F. & Alcivar, D. (2015). La situacion de la biclicleta en el Ecuador: avances, retos y perspectivas. Ecuador: Friedrich-Ebert-Stiftung.
- Sampieri, R., Collado, C. & Lucio, P. (1997). Metodología de la investigación (5a. ed.). México: McGRAW-HILL.
- SENPLADES. (2013). Plan Nacional del Buen Vivir 2013-2017 (1a. ed.). Quito, Ecuador: Semplades.
- Terán, J. (12 de enero de 2015). Inversiones en la red de interconexión terrestre, vial y marítima, así como la construcción de proyectos hidroeléctricos y eólicos potencian el cambio en la matriz productiva. El Telégrafo, s.p.
- UNESCO. (2015). Red de Ciudades Creativas de Durán. París, Francia: UNESCO.